Shyft Group의 새로운 Blue Arc 발사 매체

디트로이트, 5월 30일 (로이터) - 미시간에 본사를 둔 중형 특수 차량의 멀티 브랜드 제조업체인 Shyft Group(SHYF.O)이 올 가을에 Blue라는 브랜드의 새로운 전기 트럭 및 밴 라인 생산을 시작할 준비를 하고 있습니다. 아크 브랜드.

CEO인 Daryl Adams는 인터뷰에서 "그것이 우리의 조타실입니다. 우리가 알고 이해하는 부문입니다."라고 말했습니다.

Shyft는 상업용 트럭 운송 고객이 중형 전기 자동차에 대해 문의하기 시작하는 작지만 잠재적으로 수익성이 높은 부문에 진출하고 있습니다. 새로운 Rizon 브랜드를 통해 Arrival SA(47K0.F)와 같은 스타트업 및 Daimler Trucks(DTGGe.DE)와 같은 기존 제조업체와 경쟁할 것으로 예상됩니다.

Shyft는 Novi 본사에서 멀지 않은 미시간 주 샬럿에서 올 여름 첫 번째 Blue Arc 차량인 승합차의 시험 생산을 시작할 계획이라고 말했습니다.

소방차부터 캠핑카까지 모든 것을 제작한 전 스파르탄 모터스(Spartan Motors)는 최근 몇 년간 상업용 차량을 위한 다양한 중형 차량에 주력해 왔습니다. 클래스 3부터 클래스 5까지의 새로운 Blue Arc 시리즈는 Utilimaster, Buildmore 및 Duramag와 같은 친숙한 Shyft Group 브랜드에 합류하는 논리적 확장이었습니다.

Adams는 "우리는 전통적인 제조업체가 (경량) 클래스 2 공간에 EV를 보유할 것이라는 것을 알고 있었습니다."라고 말했습니다. "우리는 또한 (대형) 클래스 6, 7, 8, Peterbilt, PACCAR(PCAR.O), Navistar에서 모두 결국 자신의 것을 갖게 될 것이라는 것을 알고 있었기 때문에 우리는 우리 차선에 머물었습니다."

Adams는 그의 팀이 Ford Motor Co(FN) 및 Freightliner와 같은 전통적인 공급업체로부터 적절한 전기화된 중형 섀시를 찾을 수 없었으며 EV 스타트업의 소형 전기 "스케이트보드"는 충분히 견고하지 못했다고 말했습니다. 그래서 그는 회사 자체의 섀시 제작 경험과 Utilimaster 본체 및 정비 경험을 결합하기 위해 Blue Arc를 선택했습니다.

Adams는 "'워크인' 차량 공간의 잠재적인 규모는 그다지 크지 않습니다."라고 말했습니다. "다양한 상품이 있지만 양은 많지 않습니다. 따라서 우리의 핵심은 Dana, Bosch 및 Akebono와 같은 고품질 자동차 공급업체와 협력 관계를 맺는 것입니다."

올 가을부터 Blue Arc 차량의 정규 생산을 시작할 샬럿 공장에서 Adams는 올해 200대를 생산하고 2025년에는 2,500대로 늘릴 계획이라고 말했습니다. 그때까지 Adams는 Blue Arc 사업이 약 5억 달러를 차지할 것으로 예상한다고 말했습니다. 매출은 회사 수익의 약 3분의 1에 해당합니다.

Adams에 따르면 이미 Shyft Group의 최대 딜러/유통업체 중 하나가 Blue Arc 차량 2,000대에 대한 사전 주문을 했습니다.

Adams는 "우리의 차별화 요소는 고객에 대한 지식과 운영 경험이 있다는 것입니다."라고 말했습니다. "저는 우리가 '반 스타트업'이라고 말하고 싶습니다."

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