2월 트레일러 주문은 전년 대비 2.6% 감소

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ACT Research에 따르면 2월 미국 트레일러 주문은 26,000대에 약간 못 미치는 수준으로 전년도 전체 주문량에도 미치지 못했습니다.

ACT에 따르면 예비 데이터에 따르면 주문은 전년 대비 2.6% 감소한 26,500건에서 25,800건으로 나타났습니다. 그러나 전월에는 24,300대를 기록하며 순차적으로 6.1% 증가했습니다. 작년에 기록상 두 번째로 높은 수준으로 마감한 후 주문이 절반 이상 감소하면서 올해가 시작되었습니다.

ACT 상용차 시장 조사 책임자인 제니퍼 맥닐리(Jennifer McNealy)는 “작년 대비 감소세는 주로 잔고 길이에 따른 것”이라고 말했습니다. "2023년 초 트레일러 잔고는 전년도 수준보다 50,000대 이상 높습니다. 2월의 예비 데이터는 드라이 밴 및 플랫폼 트레일러에 대한 주문이 순차적인 증가를 주도하고 있음을 보여줍니다."

ACT Research는 이번 달 최종 보고서에 백로그-구축 비율 데이터를 포함할 계획입니다. 1월에 약 10개월 정도 맴돌았습니다. McNealy는 빌드 데이터가 여전히 어려움에 직면해 있지만 수요가 여전히 강세를 유지하면서 개선되고 있다고 지적했습니다.

예비 순 트레일러 주문은 강한 수요가 계속되고 있음을 나타냅니다.https://t.co/e8cpyKzwhk#Trailers, #Transportation, #truck, #trucking, #ACT, #ACTResearch pic.twitter.com/LaNp3zURQx — ACT Research(@actresearch) 2023년 22일

"2월 주문은 Great Dane에게 좋았으며 생산 수준이 수요를 충족할 수 없었던 지난 몇 년 동안 많은 차량의 차량 수명이 증가했기 때문에 장비가 필요한 여러 부문을 계속해서 확인하고 있습니다."라고 영업 부사장인 Chris Hammond가 말했습니다. 그레이트 데인. "우리는 경제가 약간 냉각됨에 따라 다른 차량에서 약간의 주의를 기울이는 동안 일부 지역에서는 이것이 계속된다고 생각합니다. 전반적으로 2023년에는 트레일러 제작자가 공급망 및 노동 문제를 계속 관리하면서 처리할 수 있는 모든 것을 갖추게 될 것으로 예상됩니다. ."

Utility Trailer Manufacturing Co.는 캘리포니아주 시티 오브 인더스트리에 본사를 둔 건식 밴, 플랫베드 및 냉장 밴 제조 회사입니다. 이 회사는 3분기 말까지 거의 모든 주문을 예약했지만 계속해서 공급망 문제에 직면해 있습니다.

Utility의 영업 책임자인 Mark Glasgow는 "우리는 계속 조심스럽게 낙관하고 있습니다."라고 말했습니다. "우리 주문 게시판은 크게 감소하지 않았습니다. 우리는 계속해서 판매하고 있습니다. 그러나 우리는 딜러 네트워크로 인해 다른 차량과 약간 다르게 백로그를 운영하고 있으며 그들은 여전히 ​​작성 작업을 하고 있습니다. 4쿼터에는 우리가 할당한 슬롯이 있습니다."

Alpha Drivers Testing & Consulting의 Joel Morrow는 미국 전역을 여행하면서 다음과 같은 간단한 질문을 던졌습니다. 트럭 운전사가 트럭을 설계한다면 어떨까요? 위와 RoadSigns.TTNews.com에서 프로그램을 들어보세요.

Glasgow는 지속적인 공급망 문제에도 불구하고 심각한 문제나 주요 주문 취소가 발생하지 않았다고 지적했습니다. 그는 4분기에 약간의 둔화를 예상하지만 이는 회사가 내년을 준비할 수 있도록 할당된 공간이 작아지기 때문에 의도적으로 설계된 것입니다.

글래스고는 "조심스럽게 낙관적인 측면은 경제가 우리 주문판을 건설할 수 있을 만큼 충분히 견고하다는 것"이라고 말했다. "우리는 경기 침체 등으로 인한 취소로 인해 걱정하지 않습니다. 사업이 둔화되고 있다는 점에는 의심의 여지가 없습니다."

Glasgow는 제한된 재료로 인해 지난 몇 년 동안 시장이 과열되지 않은 것이 도움이 되었다고 언급했습니다. 회사는 여전히 백로그에 약 10,000개의 부품이 남아 있으며, 특히 드라이 밴의 경우 가장 크고 가장 변동성이 큰 부문이기 때문에 더욱 그렇습니다.

묻다

XPO의 최고 전략 책임자인 알리 파그리(Ali Faghri)는 "2월 업계 트레일러 주문은 전년도 수준보다 약간 낮았지만 기본 수요는 여전히 강세를 보이고 있으며 업계에는 여전히 큰 잔고가 남아 있다"고 말했습니다. "XPO는 자체 트레일러 제조 능력을 갖춘 유일한 LTL 운송업체입니다. 아칸소주 Searcy에 있는 당사 제조 시설은 트레일러 수요가 계속 높아지고 주문과 제조 공정 사이의 리드 타임이 길기 때문에 경쟁업체에 비해 강력한 경쟁 우위를 제공합니다. 역사적 평균보다 훨씬 높은 수준을 유지하고 있습니다."