NHTSA는 트레일러 측면 언더라이드 가드를 앞으로 밀고 있습니다.

미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)은 화요일에 제안된 규칙 제정(ANPRM)에 대한 사전 통지를 발표하여 트레일러에 측면 언더라이드 가드를 장착하도록 요구하는 규칙 제정을 추진할 것임을 알렸습니다. 이는 사이드 언더라이드 가드를 연구하고 자문위원회를 구성하는 것부터 시작됩니다.

NHTSA는 경승용차가 트랙터-트레일러의 측면을 들이받고 그 밑에 깔리는 트랙터-트레일러와의 두 차량 충돌 사고에서 매년 89명의 경차 탑승자 사망과 409명의 중상이 있다고 추정했습니다. 화요일에 발표된 공지에서 NHTSA는 차량의 모든 트레일러에 측면 언더라이드 가드가 장착되면 연간 17.2명의 생명을 구하고 69명의 심각한 부상을 예방할 수 있을 것으로 추정했습니다.

NHTSA 부국장인 Sophie Shulman은 "안전은 우리가 하는 모든 일의 핵심입니다."라고 말했습니다. "이 위원회의 선정 및 설치는 생명을 구하고 초당적 기반시설법의 목표를 달성하는 데 있어 한 단계 더 나아가는 것입니다. 이 위원회는 향후 조치를 알리고 주요 이해관계자들이 이 중요한 문제에 관해 회의에 참석할 수 있도록 보장할 것입니다."

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ANPRM은 측면 언더라이드 가드에 대한 연구 및 규칙 제정을 시작하라는 규칙 제정을 위한 2013년 9월 청원에 부분적으로 응답하고 또한 측면 언더라이드 가드에 대한 연구를 완료하여 전반적인 이해를 돕기 위해 DOT 장관에게 지시하는 초당적 기반시설법(BIL)에 대한 응답이기도 합니다. 새로운 트레일러 및 세미트레일러에 측면 언더라이드 가드를 설치하는 것과 관련된 복합 운송 장비, 화물 이동성 및 화물 용량에 대한 타당성, 이점 및 비용과 영향을 평가합니다. BIL은 또한 장관에게 연구 결과를 연방 관보에 보고하여 대중의 의견을 구하도록 지시합니다.

NHTSA는 현재 트레일러의 후방 충격 보호 장치에 대한 요구 사항을 지정하고 있지만 측면 언더라이드 보호 장치에 대한 연방 요구 사항은 현재 없습니다. 인프라 투자 및 고용법은 트레일러 및 세미트레일러에 대한 탑승 보호 조치에 대한 조항을 명시합니다.

보고서에 따르면 측면 언더라이드 가드는 트레일러에 800파운드 이상을 추가하고 추가 비용으로 3,000달러 이상을 추가할 수 있다고 합니다.

NHTSA는 또한 언더라이드 충돌과 관련된 안전 규정에 대해 교통부 장관에게 권고할 16명으로 구성된 언더라이드 보호 자문 위원회의 구성원을 지명했습니다. 언더라이드 충돌 피해자 가족을 대표하는 이들은 Marianne Karth와 Jane Mathis입니다. 트럭 안전 단체를 대표하는 Harry Adler와 Jennifer Tierney; 자동차 충돌 조사관을 대표하는 Lee Jackson과 Aaron Kiefer; 법 집행 기관을 대표하는 Adrienne Gildea; 노동 단체를 대표하는 Daniel McKisson; 자동차 엔지니어를 대표하는 Jeff Bennett와 Jeff Zawacki; 보험 업계를 대표하는 Matthew Brumbelow와 Claire Mules; Dan Horvath와 Doug Smith는 독립 자영업자를 포함한 자동차 운송업체를 대표합니다. John Freiler와 Kristin Glazner는 트럭 및 트레일러 제조업체를 대표합니다.

ANPRM은 아직 연방 관보에 게시되지 않았습니다. 일단 게시되면 기관은 NHTSA가 트레일러 측면 충돌 시 승용차 탑승자에 대한 보호를 강화하기 위해 측면 언더라이드 가드의 이점, 비용 및 기타 영향을 평가하고 판단하는 데 도움이 될 의견을 60일 동안 수락할 것입니다. 그리고 세미트레일러도요."

트레일러에 측면 언더라이드 가드를 요구하는 법안이 이전에 의회에 제출되었지만 법안은 아무런 관심도 얻지 못했습니다. 이러한 법안은 일반적으로 미국 트럭 협회(American Trucking Associations) 및 소유자-운영자 독립 운전자 협회(Owner-Operator Independent Drivers Association)를 포함한 트럭 운송 그룹에서 반대했지만 안전 그룹과 법 집행 기관에서는 지원했습니다.