1942년 배닝에서 도난당한 유조선 트럭을 타고 가석방된 가석방자는 다시 감옥에 갇혔습니다.

1942년 10월 1일, 29세의 마가리토 오로나(Margarito Orona)가 산 쿠엔틴(San Quentin) 교도소에서 석방되었습니다. 그는 로스앤젤레스에서 발생한 범죄로 인해 징역 20년 중 5년을 교도소에서 복역했습니다. 그 당시에도 그랬고 오늘날에도 여전히 그러하듯이, 가석방된 죄수는 버스에 태워졌습니다. 이 경우 오로나의 최종 목적지는 뉴멕시코였다. 버스는 Banning에 정차했고 그곳에서 Orona는 더 큰 문제에 빠졌습니다.

교도소 기록에 따르면 오로나는 1913년 7월 28일 텍사스에서 태어났다. 그는 7세 때인 1920년에 캘리포니아로 이주해 12년의 교육을 받았다. 그는 일곱 형제 중 한 명이었고 가톨릭 신자였으며 결혼했습니다. 그는 자신을 음악가로 기재했지만 이것이 사실이라는 추가 증거는 없었습니다.

분명히 Orona는 Banning에서 버스에서 내려 그것을 술집을 방문하거나 알코올 음료를 구입할 기회로 삼았습니다. 자유의 스릴과 술이 결합되어 그는 마을을 떠날 때 버스를 놓치게 되었습니다.

뉴멕시코로 가는 차를 놓친 것에 당황한 Orona는 버스를 따라잡을 다른 방법을 찾아야 한다고 결정했습니다. 불행하게도 그는 차량을 훔치는 잘못된 결정을 내렸습니다. 설상가상으로 그가 타고 온 차량은 휘발유를 가득 실은 휘발유 유조선과 트레일러였다.

Orona가 감옥에서 몇 년을 보내기 전에 얼마나 훌륭한 운전사였는지 누가 알겠습니까? 그러나 최근 연습이 없었고 술도 많이 마시지 않았기 때문에 그는 확실히 트레일러를 끄는 대형 유조선 트럭을 운전할 준비가 되어 있지 않았습니다. 다른 유조선의 운전사는 Banning 카페에 앉아 있을 때 Orona의 난폭한 운전을 목격했고 그 유조선이 도난당했을 가능성이 있다는 것을 즉시 알아차렸습니다. 그는 자신이 본 것을 Banning 법 집행 기관에 신고했습니다.

경찰과 보안관 대리들은 유조선을 따라 출발하여 99번 고속도로에서 재빨리 오로나를 추월하고 유조선을 정지시켰습니다. Orona는 Banning으로 다시 이송되어 중절도 혐의로 그곳의 사법 법원에 출두했습니다. 그는 리버사이드 카운티 교도소에 수감되었습니다.

그 당시 법원 사건은 훨씬 빠르게 진행되었으며 Orona는 유조선과 트레일러 절도 혐의로 유죄 판결을 받고 유조선을 타고 2개월 반 만인 1942년 12월 11일 다시 감옥으로 보내졌습니다. 1930년대와 1940년대에 걸쳐 오로나는 감옥에 드나들었습니다. 그래서 이것은 그가 가석방에서 감옥으로의 또 다른 여행에 불과했고 다시 나가는 사이클에 불과했습니다.

오로나는 1945년 5월에 석방될 예정이었습니다. 그러나 알 수 없는 이유로 석방되기 불과 ​​한 달 전에 그는 자신이 갇혀 있던 노동 수용소에서 탈출하기로 결정했습니다. 1950년 인구 조사에 따르면 그는 이번에는 폴섬 교도소에 다시 복무했습니다. 그는 마침내 1953년에 다시 가석방되었습니다. Banning 유조선 조이라이더가 그 시점에서 감옥에서 벗어날 수 있었는지 여부는 알 수 없습니다.

지역의 역사적 인물, 장소 또는 사건에 대한 미래의 Back in the Day 칼럼에 대한 아이디어가 있는 경우 [email protected]으로 Steve Lech와 Kim Jarrell Johnson에게 문의하세요.

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