캐터필러 최초의 배터리

Caterpillar는 최근 애리조나에 있는 성능 시험장에서 최초의 배터리 구동 광산 트럭을 시연했습니다.

프로토타입 793 고정식 프레임 덤프 트럭은 완전히 적재된 상태에서 4.3마일 코스에서 첫 번째 라이브 시연을 수행했습니다. (트럭의 작동 모습을 보려면 이 기사 마지막 부분의 동영상을 확인하세요.)

Caterpillar는 배터리 전기 트럭이 디젤 모델과 유사한 4.3마일 테스트에서 최고 속도 37.3mph를 기록했다고 보고했습니다. 7mph로 10% 경사로 0.62마일을 이동했고 10% 경사로 내리막으로 0.62마일을 이동했습니다. Cat은 내리막 구간에서 트럭이 "일반적으로 열로 손실되는" 에너지를 포착하여 배터리로 되돌렸다고 말합니다. 이는 브레이크를 밟거나 가속 페달을 밟을 때 손실되는 에너지를 포착하여 배터리를 재충전하는 데 사용되는 회생 제동이라고 알려진 프로세스입니다.

"전체 주행을 완료한 후 트럭은 추가적인 전체 사이클을 수행할 수 있을 만큼 충분한 배터리 에너지를 유지했습니다."라고 회사는 말합니다. 회사는 프로토타입의 성능에 대한 자세한 내용을 공개하지 않았습니다.

CaterpillarCat은 또한 트럭의 사양을 공개하지 않았습니다. 디젤 엔진의 탑재량은 265톤입니다. 무게는 89,000파운드로 Cat의 8개 광산 트럭 모델 중 5번째로 크며 2,650마력 엔진을 갖추고 있습니다.

전기 793은 배기가스 배출이 전혀 없는 광산 트럭을 개발 및 배치하기 위해 Caterpillar가 민간 기업과 체결한 계약의 산물입니다. Cat이 조기 학습 프로그램이라고 부르는 2021년에 시작된 프로젝트에 참여한 회사에는 BHP, Freeport-McMoRan, Newmont Corporation, Rio Tinto 및 Teck Resources Limited가 포함됩니다. 이 프로그램에는 개발 중인 탄소 배출 제로 제품을 테스트하는 데 동의한 Cat 고객도 포함됩니다.

이 프로그램의 목표는 참여 고객 현장에서 Cat의 배터리 전기 트럭 개발을 가속화하는 것입니다. 회사는 이 프로그램을 통해 온실가스 배출을 줄이기 위한 제품을 개발하면서 고객과 협력할 수도 있다고 밝혔습니다.

Caterpillar Resource Industries Group 사장 Denise Johnson은 "우리 글로벌 팀은 고객이 지속 가능성에 대한 약속을 지킬 수 있도록 돕기 위해 더 빠른 속도로 이 배터리 트럭을 개발하기 위해 함께 모였습니다."라고 말했습니다. "이번 시연은 중요한 이정표이며 가까운 시일 내에 이 트럭이 전 세계 고객 현장에서 작동할 수 있게 되어 기쁘게 생각합니다."

Early Learner 프로그램 회원들이 Cat의 프로토타입 전기 793 덤프 트럭과 함께 포즈를 취하고 있습니다. Caterpillar 이 프로토타입은 투산 근처 Caterpillar의 성능 시험장에서 제작되었습니다. Caterpillar는 광산 회사들이 탄소 감소 목표를 달성할 수 있도록 "전기 광산 현장"을 개발하고 있습니다.

배터리-전기가 시험장에서 개발되는 유일한 탄소 저감 기술은 아닙니다. Cat은 또한 녹색 수소 생산, 천연 가스 및 100% 수소 왕복 엔진 발전, 연료 전지 발전 및 확장된 에너지 저장 시스템을 연구하고 있다고 말했습니다. "이 현장은 또한 풍력, 태양광, 수소를 포함한 다양한 재생 가능 전력원을 활용하여 시설과 제품이 전기화됨에 따라 전력을 공급할 수 있습니다."라고 회사는 말합니다. "시설의 변화는 충전 및 에너지 관리 통합을 최적화하기 위한 학습 플랫폼 역할도 할 것입니다."

Cat은 전기 793의 실제 작동 모습을 보여주는 아래 비디오를 공개했습니다.