Caterpillar 최초의 전기 광산 트럭은 실제로 작동하지만 아직은 초기 단계입니다.

대형 대형 차량 Caterpillar는 현재 대형 광산 장비용 배터리 전기 솔루션을 개발하고 있습니다.

무지개기본

Caterpillar는 최초의 배터리 전기 광산 트럭을 프로토타입 형태로 시연했습니다.

Caterpillar 793은 배터리 전기 파워트레인을 갖춘 대형 광산 덤프 트럭입니다. 이는 Rio Tinto, BHP 및 Newmont Corporation과 같은 유명 기업을 포함하여 Caterpillar의 Early Learner 프로그램의 일환으로 광산 회사와 협력하여 개발되었습니다.

793 트럭은 4.3마일의 테스트 코스에서 시연되었습니다. 트럭은 짐을 가득 실은 상태에서 최고 속도 60km/h를 달성할 수 있었습니다. 추가 테스트에서는 적재된 트럭이 7.5mph로 0.62마일 동안 10% 경사도를 오르는 것이 포함되었습니다. 그런 다음 트럭은 회생 제동을 사용하여 하강하는 동안 배터리에 에너지를 다시 공급하면서 하강을 위해 돌아섰습니다. Caterpillar에 따르면, 주행 후 트럭은 코스에서 추가 사이클을 수행할 수 있을 만큼 충분한 배터리 용량을 유지했습니다. 그러나 제조업체는 광산 환경에서 트럭이 얼마나 오랫동안 화물을 효과적으로 운반할 수 있는지에 대해 자세히 설명하지 않았습니다.

Caterpillar는 또한 자체 Tucson Proving Ground에서 재생 가능 에너지원을 개발하고 있습니다. 전통적으로 이 시설은 지역 전력망에 연결되어 있지 않기 때문에 디젤 발전기로 가동되었습니다. 목표는 광산 회사가 자체 현장에서 사용하는 것과 동일한 에너지 솔루션을 성능 시험장에서 실행하는 것입니다. 이는 Caterpillar가 재생 가능 에너지로 광산 현장을 운영하는 데 필요한 사항을 파악하고 고객에게 향후 프로세스를 안내하는 데 도움이 됩니다. 최근 몇 년 동안 Caterpillar는 현장에 전력을 공급하기 위해 750kW의 태양광 패널을 추가했으며 향후 2MW로 확장할 계획입니다. 추가 설치로 풍력 발전 3MW, 배터리 저장 18MWh, 수소 저장 및 연료전지 시설이 추가될 예정입니다.

배터리 전기 트럭은 광산 현장에 실질적인 이점을 가져다 줄 것을 약속합니다. 가장 분명한 것은 디젤 연료의 사용을 줄이고 깨끗하고 재생 가능한 에너지원으로 충전하면 오염을 줄일 수 있다는 것입니다.

그러나 다른 효율성 향상도 약속합니다. 회생 제동을 통해 트럭은 내리막길을 주행할 때 에너지를 포착할 수 있습니다. 그러면 그 에너지는 다음 등반 시 트럭에 동력을 공급하는 데 사용될 수 있습니다. 트럭이 내리막길에서 무거운 짐을 운반해야 하는 경우, 트럭은 잠재적으로 짐을 버리고 내려오는 동안 포착한 잠재적 에너지만으로 오르막길로 돌아올 수도 있습니다. 모든 광산 현장에 해당되는 것은 아니지만 일부 고유한 경우에는 작동할 수 있습니다. Komatsu e-Dumper는 이러한 방식으로 작동하는 것으로 입증되었습니다.

Caterpillar는 이제 작동하는 배터리 전기 광산 트럭을 보유하고 있음을 입증했습니다. 하지만 기술은 아직 초기 단계입니다. 탑재량, 유효 범위 또는 작동 시간과 같은 중요한 통계는 프로토타입 트럭에 아직 제공되지 않습니다. 물론 특정 광산에서 사용되는 고도와 경로가 트럭의 에너지 사용과 내구성에 큰 영향을 미치기 때문에 이러한 숫자를 명시하는 것은 어렵습니다. 어쨌든 광산 고객은 현재 사용 중인 열심히 일하는 디젤 광산 트럭을 대체하려면 배터리 전기 트럭에 많은 것을 기대하게 될 것입니다.

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